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Réglage

Réglage de la barre de pivotement

S’il y a beaucoup de jeu dans le volant, vérifiez

le mouvement arrière/avant de la barre de

pivotement.

1. Levez l’avant du tracteur et mettez-le sur

les béquilles du cric, afin que les roues

avant ne touchent pas le sol.

2. Empoignez les bouts de la barre de

pivotement, essayez de bouger les deux

bouts de l’essieu vers l’avant et vers

l’arrière pour vérifier s’il a un jeu latéral. Il

devrait y avoir un peu de jeu ou pas du

tout.

3. S’il n’y a pas de jeu latéral, ramenez le

tracteur au sol et faites inspecter la

timonerie de direction par votre dépositaire

Cub Cadet. S’il y a du jeu latéral, serrez la

barre de pivotement comme suit :

• Soutenez la barre de pivotement, puis

retirez les écrous de verrouillage à tête

hex. qui maintiennent en place les

boulons d’épaulement qui passent à

travers la barre de pivotement et le

châssis. Reportez-vous à l’illustration

6-2.

• Glissez une rondelle plate de ½ po.

n’excédant pas une épaisseur de 0,30

po. dans chacun des boulons. Remettez

en place les boulons d’épaulement

avec les rondelles et serrez-les avec les

deux écrous de verrouillage.

• Serrez également et graduellement

l’écrou de verrouillage à tête hex. alors

que vous continuez à vérifier le

mouvement avant/arrière de la barre de

pivotement. Resserrez les écrous de

verrouillage jusqu’à obtention d’un

minimum de jeu, mais sans que la

barre de pivotement bloque quand elle

bouge de haut en bas.

Vérifier le faisceau du fil principal

• Un fusible de 20 ampères est installé

sur le faisceau de fils électriques de

votre tracteur pour protéger son

système électrique contre de possibles

dommages causés par un ampérage

excessif.

• Si le système électrique ne fonctionne

pas correctement ou que le moteur ne

démarre pas, vérifiez si le fusible n’est

pas grillé.

• Vous trouverez le fusible dans le

tableau de bord derrière le support de

batterie. Vous aurez peut-être à retirer

la batterie pour atteindre le fusible.

Lorsque vous remplacez un fusible,

utilisez toujours un fusible de même

ampérage.

NOTE : Vous trouverez un deuxième porte-

fusible dans le tableau de bord. Ce porte-

fusible peut être utilisé comme autre source de

courant de 12 V.

Batterie

La batterie est scellée et ne nécessite aucun

entretien. Il n'est pas possible de vérifier le

niveau de l'acide.

• Vérifiez que les câbles et bornes de la

batterie sont toujours propres et ne sont pas

corrodés.

• Après avoir nettoyé la batterie et les bornes,

appliquez une légère couche de gelée de

pétrole ou de graisse sur les bornes.

• Assurez-vous que la gaine est correctement

placée sur la borne positive pour éviter tout

court-circuit.

IMPORTANT : Si, pour une raison

quelconque, vous devez retirez la batterie,

débranchez toujours le câble NÉGATIF (noir)

de la borne négative en premier, puis le câble

POSITIF (rouge) de la borne positive. Lors du

remontage de la batterie, branchez toujours le

câble POSITIF (rouge) sur la borne positive,

puis le câble NÉGATIF (noir) sur la borne

négative. Vérifiez que les câbles sont branchés

sur les bornes correspondantes. Une inversion

pourrait changer la polarité et endommager

l'alternateur du moteur.

Charge de la batterie

Si le tracteur n'a pas été utilisé depuis

longtemps, vous devrez charger la batterie

avec un chargeur de 12 volts pour automobile

pendant au moins une heure à six ampères.

AVERTISSEMENT : Les batteries

dégagent des gaz explosifs pendant

leur mise en charge. Chargez toujours

les batteries dans un endroit bien aéré,

loin de toute flamme nue ou étincelle

telle que sur des appareils (un chauffe-

eau, une chaufferette, une fournaise,

une sécheuse à linge, ou tout autre

appareil au fonctionnement à gaz).

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